10月30日，由广州交投集团投资建设，中铁云顶国际参建的粤港澳大湾区重大交通基础设施项目——南中高速全线正式通车。
项目简介
南中高速是国高G2518和省高S78的重要组成部分，处于粤港澳大湾区焦点位置，全长32.4公里，由主线和万顷沙支线组成。主线起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江高速，与广澳高速新隆互通相连。
中铁云顶国际承建标段为项目先行工程，标段规模为K2+499～K6+710，全长4.211公里。标段起点位于南沙区，向西跨越洪奇沥水道、沙仔滘、二滘沥等多条水道，终点位于中山市民众镇，包括洪奇门特大桥、沙仔滘特大桥、二滘沥特大桥3座特大桥及相应引桥等共计13座，全线桥梁占比100%。
自南中高速开工以来，在4年的建设历程中，中铁云顶国际建设团队承继“建桥报国、造福人民”的初心和使命，精心组织、科学治理，发挥先行标示范引领作用，打造“优质耐久、宁静舒适、绿色美观、智慧立异”的品质工程。
洪奇门特大桥为项目要害控制性工程，全长1126米，为主跨520米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥工具塔高划分为178.5米和176米，主塔造型设计灵感源自独具岭南特色“南海水滴”与“木棉花开”，寓意以湾区之“水”润广州之“花”，整体造型轻巧生动、挺拔秀美。
洪奇门特大桥施工工艺庞大，技术难度高。在桩基施工历程中，项目接纳自主研发的KTY4000型回转钻机与进口的旋挖钻机结合进行钻孔，辅以“黑旋风”泥沙疏散器、“桩无忧”超声波检孔仪、“灌无忧”混凝土超灌控制仪等一系列智能控制设备，一类桩比例达100%，有效攻克了超厚软基超长桩施工的技术难题。
在塔柱施工阶段，项目治理团队优化施工计划，研发了“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化装置”的变截面斜塔钢筋骨架整节段分块预制装置品质化快速建造技术，将大宗高空作业转化为地面作业，减少高空作业量60%以上，有效把控了施工宁静和工程质量。主塔接纳全自动一体化液压爬模系统进行施工，在主塔两肢合龙后逐渐向外倾斜展开，形成“木棉花开”造型，项目团队还将直轨道优化为与主塔线型契合的弧形轨道，大幅缩短每个节段施工周期的同时，也有效包管了塔柱高空施工的作业宁静。
在桥面施工中，面对洪奇门特大桥全桥钢箱梁总重约2.6万吨、单节最大起吊重量约460吨的“重量级”挑战，项目团队构建以板材智能下料切割生产线、板单位智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线及车间制造执行智能管控系统为焦点的“四线一系统”，实现钢箱梁全历程智能制造。
项目团队还接纳“活动顶推”的塔梁同步施工工艺，在主塔施工的同时进行边跨钢箱梁架设，边跨钢箱梁顶推施工接纳全场景智能化顶推技术，实现桥梁顶推施工全历程状态的实时监测、动态可视、预警以及智能控制，确保顶推历程施工质量和宁静，有效节约工期约3个月，确保了大桥顺利合龙。
南中高速建设团队高度重视技术研发和结果转化，其中“大倾角下塔柱模板体内支撑体系施工技术研究结果”“庞大条件下大跨径斜拉索施工要害技术研究结果”抵达了海内领先水平，“抗火防水减振新型斜拉索研究与应用研究结果”抵达了国际先进水平，“玄武岩纤维质料应用”处于国际领先水平。
南中高速TJ02标段桥梁占比高，宁静质量治理的要求也更高。南中高速项目依托视频监控系统开发了视频监控治理平台（PC+APP），集成AR实景地图、AI开放算法应用、智能广播等，配套开发运用了一键视频抓拍巡检功效，对施工进度、质量、宁静进行图像查证，有利于治理人员对现场宁静问题进行实时把控，全力提升现场施工宁静治理效率。
为了增强员工的宁静意识，南中高速项目还结合现场实际，打造了独具特色的工业工人培训中心。培训中心包括宁静用电实操教学区、火灾消防实操教学区、劳动� ；び闷方萄R体验区等二十个�？�，以多样形式贯彻宁静生产培训教育，做到陶醉式、体验式、游戏式等互动体验教学，实现项目宁静教育培训考核笼罩率、及格率100%。项目开工以来，未爆发过一起重大宁静事故。
南中高速在宁静治理中的有力举措资助项目乐成获评广东省公路水运工程“平安工地”，乐成承办广东省公路水运工程质量宁静现场观摩交流会，并在2021年、2023年划分取得广东省宁静质量综合检查第二名和第五名的好结果。
南中高速项目注重情况� ；ず妥试唇谠�，致力于打造绿色、生态、可连续的现代化交通基础设施。在施工历程中，项目积极接纳种种环保步伐，控制施工噪音、粉尘和废水的排放，最洪流平地减少对周边情况的影响。同时，项目部还充分利用资源，合理计划质料和设备的采购和使用，实现资源的最大化利用。为最洪流平降低项目施工对生态情况造成的影响，项目部引入第三方环保监理，对工程沿线空气、水质及施工情况进行监控，对环保步伐、工程开工环保条件进行审查，审查及格后才华进行施工。
在桥梁基础施工中，钻孔桩施工爆发的钻渣接纳了泥浆过滤、压缩钻渣、重复利用的新技术，制止污染水体和梗塞航道，每个墩身结构均接纳围堰施工，将施工与河流、湿地形成隔离带，并严禁将污水直接排入河流及湿地，以此� ；つ仙呈厣榭�。项目部还选用自带油污水处理装置的施工船舶，将污水处理达标后运至相关部分划定水域排放。
项目部还积极推行标准化建设，栈桥、支架等大临结构工程均接纳装配化技术施工，并推广钢筋加工、混凝土生产“集约化”“自动化”，墩柱盖梁推行钢筋部品化加工、装置工艺，全力降低对情况的影响。
项目链接
南中高速是落实《南沙计划》等重大战略安排的基础设施项目，与深中通道形成Y型路网，北接南沙及粤北地区，西接中山、江门，向东快速连接深圳、香港，将大湾区工具连为一体，为区域三位一体的生长涤讪坚实基础，有利于发动大湾区的全面网状生长。
通车后，南沙至中山的行车时间可缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间可缩短到20分钟以内，三地携手进入“半小时生活交通圈”。
图文｜孙润泽 刘海浪
来源｜九公司
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