4月30日，由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁云顶国际施工的漳汕高铁诏安南站大桥首根桩基开钻，标记着漳汕高铁福建段主体工程全面开工，这是漳汕高铁福建段首批开钻的项目之一。
诏安南站大桥全长9079.735米，多次上跨既有门路，接纳（80+144+80）米预应力混凝土连续梁。大桥施工难度大、宁静危害高，是漳汕高铁的重点工程。
为确保漳汕高铁“高标准开工，高质量建设，高效率推进”，项目在建设历程中注重智能化、信息化应用，全面落实“工装保工艺，工艺保质量”事情思路，为工程宁静质量保驾护航，全力打造“精品工程，智能漳汕”。
首桩开钻前，漳汕高铁站前4标精心组织、科学治理，全面落实标准化治理的各项要求。体例详细的桩基首钻施工计划和作业指导书，认真进行宁静技术交底，开展质量管控、环保作业、宁静作业等培训，并积极组织学习相关标准化制度及文件等，实现了各级治理与施工现场无缝对接，确保首桩开钻任务顺利完成。
据悉，4月28日，漳汕高铁站前4标3号拌和站、钢筋配送中心一次性通过验收，这也是漳汕高铁福建段首个通过验收的新建拌和站和钢筋配送中心，为桥梁桩基等工程的开展涤讪了坚实基础。
3号拌和站和钢筋配送中心设置于深桥镇樟朗村诏安工业园区内，紧临228国道，交通便当、水电管网成熟、通信便捷。拌和站设置5个功效分区，划分为混凝土生产区、办公区、试验区、砂石料存放区、设备存放区，主要卖力该标段2.5座桥梁、0.5座隧道、3段路基和8千米无砟道床的混凝土供应。钢筋配送中心主要设置原质料堆放区、加工区、半制品及制品存放区、运输和宁静通道等，为诏安南站大桥、洋塘大桥、金山大桥等供应钢筋。
验收组对拌和站及钢筋配送中心进行了细致核验，一致认为切合标准化建设的条件和相关要求，能够满足工程建设的需要，决定给予验收一次性通过。
漳汕高铁位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，线路全长约175公里，设计时速350公里。
中铁云顶国际施工的新建漳汕高铁福建段4标位于漳州市东山县和诏安县，标段总长29.195千米。标段起自东山跨海特大桥284号墩（含），沿诏安湾浅海区域敷设，上岸后上跨沈海高速，北绕金灼烁寺，下穿国道G228，此后相继跨越国道G324、丹诏大道、诏安东溪，于诏安县岸屿村北侧设诏安南站；出站跨诏安西溪、沈海高速，继续向西至省界。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后，将与福厦高铁、广汕高铁连接，进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便当沿线人民群众出行、增进区域经济社会协调生长具有十分重要的意义。
文字｜王帅祥 魏泉 黄辉 何晗
图片｜李多 文聪
来源｜六公司
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