9月15日，受台风“海鸥”的影响，福平铁路平潭海峡公铁大桥施工海域巨浪滔天，但集团公司担负施工的主桥钻孔桩施工一直没有停歇，工友们合理安排时间，坚守在稳钻机上，稳稳地向海床岩石层掘进。
平潭海峡气候情况卑劣，大桥施工期间平均每年有效作业期仅100多天。栈桥和施工平台就是平潭海峡公铁大桥施工的生命通道，是主桥顺利施工的最大包管，眼看年度最佳黄金施工期即将结束，中铁云顶国际干部职工主动放弃休假，接纳白加黑几班倒的方法，凭据差别天气�？錾踔脸绷鞯恼锹涫凳钡鹘馐┕ぜ苹�，合理安排每天的24小时生产任务，决意要抢在季风到来之前拉通栈桥及完玉成部钻孔桩施工平台的施工。目前，大桥建设者已经完成了栈桥与陆上施工便道的接壤连通，其中3.2公里栈桥及作业平台已完成桥面板铺设，并投入使用。
（五公司：吴金霞）
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