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    新建巢湖至马鞍山城际铁路全线位于安徽省境内，线路起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站，共设趁魅站5座。线路远期由马鞍山南站引出经禄口机场与苏南沿江城际衔接。巢马铁路正线全长61.379km，联络线长11.827km。 马鞍山公铁两用长江大桥在常合高速马鞍山长江公路大桥上游约2.3km处姑孰桥位跨越长江，跨江段接纳巢马铁路+预留铁路+都会快速路多通道合建的桥梁计划，跨江段总长9.799km。 巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥及联络线相关站前工程施工CMSG-1标规模为DK48+903(长江大桥起点)～DK51+687(长江大桥主桥) 。内容包括：和县侧引桥，主桥长江桥2784米，大桥公路路面工程、涉航、涉河和海事等项目内容；重点工程包括：和县侧引桥巢马铁路3孔36.5m、13孔32.7梁；预留铁路17孔32.7m、3孔36.5m梁，公路4联共567m；主汊桥Z1～Z4号下部结构，Z3、Z4两个塔以及2243.5m钢梁（含Z4、Z5号梁合拢段）。